• 圓柱齒輪減速機的安裝、使用與維護要點

    今天軸承展的小編和大家分享一下圓柱齒輪減速機的安裝、使用與維護要點。 1.減速機的輸入軸軸線和輸出軸軸線,與其聯接部分的軸線,應保證同軸,其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。 2.安裝好后,箱體油池內,必須注入所需潤滑油,油面應至于油尺規定的上、下限刻線之間的高度。 3.減速機在正式使用前,用手轉動,必須靈活,無卡阻現象,然后進行空載運轉,時間不得少于2小時。運轉應平穩

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  • 圓柱齒輪減速機齒輪故障的預防

    造紙車間壓榨輥、烘缸傳動所用圓柱齒輪減速機,齒輪的失效既有設計制造原因,也有安裝、使用、潤滑,維護保養的原因。對于我們使用者,上海齒輪展的小編認為,只有從安裝、使用、潤滑及維護保養的角度出發,采取合理的措施,才能有效減少齒輪的損壞。 1 新技術在減速機使用中的運用 減速機的設計優化在不斷發展,公司根據壓榨輥、烘缸的工作狀況,選用自帶冷卻系統的減速機,也使減速機的使用壽命不斷延長

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  • 圓柱齒輪減速機齒輪的失效分析

    根據造紙車間圓柱齒輪減速機的故障統計,在圓柱齒輪減速機故障中,齒輪損壞所占的比例最大,達到 60% ;其次是軸承損壞,為 19%。因此,軸承展的小編認為,減少齒輪損壞能達到降低圓柱齒輪減速機的故障,延長減速機的使用周期的目的。 齒輪在運轉過程中,由于制造不良、操作安裝或維護不善,會出現各種形式的故障。故障形式又因齒輪材料、熱處理、運轉狀態等因素的不同而不同 [1],主要是齒面間承受著交變

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  • 液壓蓄能器-皮囊式

    蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。它在適當的時機將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來,當系統需要時,又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來,重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時,它可以吸收這部分的能量,以保證整個系統壓力正常。下面軸承展來介紹一下皮囊式蓄能器。 皮囊式蓄能器由鑄造或鍛造而成的壓力罐、皮囊、氣體入口閥和油入口閥組成。 皮囊材質通常采用丁腈橡膠(

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  • 液壓系統中蓄能器的作用

    軸承展中的液壓蓄能器是儲存能量的一種裝置。在蓄能器中,儲存的能量以壓縮氣體、壓縮彈簧或提升的載荷形式儲存,施力于相對不可壓縮的流體。    蓄能器在流體動力系統中非常有用,它用來儲存能量、消除脈沖。它們可以用在液壓系統中,通過補充泵的流體,來減小流體泵的規格。這是通過在低需求階段,儲存泵里的能量完成的。他們可以作為波動和脈沖的減緩和吸收器。他們可以緩沖捶擊,

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  • 液壓試驗臺主要結構組成

    上海液壓展了解到,液壓試驗臺常規配置是由液壓試驗系統、電氣控制系統、試驗油管及試驗油管懸掛機構、出廠試驗臺架組成;如用戶需要,可增加試驗數據計算機處理系統;如沒必要,供貨時也可不帶試驗臺架,由用戶自備。 其中液壓試驗系統、電氣控制系統、試驗油管和試驗油管懸掛機構組成的試驗單元構成了試驗臺的試驗功能,可完成全部試驗項目的試驗。這三部分的所有零部件安裝固定在機架上,方便整體運輸及轉換使用場地

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  • 壓力繼電器的相關知識

    動力傳動展中的壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到壓力繼電器的調定值時,發出電信號,使電氣元件(如電磁鐵、電機、時間繼電器、電磁離合器等)動作,使油路卸壓、換向,執行元件實現順序動作,或關閉電動機使系統停止工作,起安全保護作用等。 主要性能  壓力繼電器的主要性能有以下幾個方面。 (1)調壓范圍 壓力繼電器能夠發出電信號

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  • 閥門試驗臺液壓系統泄漏原因和排除方法

    在使用閥門試驗臺的時候我們需要對閥門進行試壓試漏之后才能投入使用,那么大家是否了解為什么要對閥門進行試壓試漏呢?下面上海液壓展詳細為大家介紹:   閥門試驗介質,一般是常溫清水,重要閥門可使用煤油。安全閥定壓試驗,可使用氮氣較穩定氣體,也可用蒸汽或空氣代替。對于隔膜閥,使用空氣作試驗。無論是使用新閥門,還是使用修復后的閥門,在安裝前必須試壓試漏。   閥門試

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  • 軸承的潤滑作用和檢修方法

    軸承展的小編了解到,為了盡可能長時間地以良好狀態維持軸承本來的性能,須保養、檢修、以求防事故于未然,確保運轉的可靠性,提高生產性、經濟性。保養最好相應機械運轉條件的作業標準,定期進行。內容包括監視運轉狀態、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運轉中的檢修事項,有軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態等等。       &nbs

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  • 軸承選型必須要考慮這幾點因素

    對于大多數機械,選用0級公差的軸承足以滿足主機要求,但對軸的旋轉精度有嚴格要求時,如機床主軸,精密機械和儀表等,則應選用較高公差等級的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和推力角接觸球軸承。各種類型的軸承,因設計各異而具有不同的特性。由于軸承的具體安裝部位以及應用場合的多變性與復雜性,軸承類型選擇無固定模式可循為適應某種主機特定的安裝部位和應用條件進行軸承類型選擇時,軸承展建議依據

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  • 軸承的使用注意事項和安裝方式

    根據軸承使用的工作狀況來選用不同類型的軸承,才能更好的發揮軸承的功能,并延長軸承的使用壽命。滾動軸承是精密部件,其使用也須相應地慎重進行。無論使用多么高性能的軸承,如果使用不當,則不會得到預期的高性能。動力傳動展了解到的有關軸承的使用注意事項如下。       (1)保持軸承及其周圍清潔。   &n

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  • 軸承代號

    軸承展中的軸承型號一般有前置代號,基本代號和后置代號組成。一般情況下,軸承型號只用基本型號表示。基本型號一般包含三部分,類型代號,尺寸代號和內徑代號。后置代號是用字母和數字等表示軸承的結構、公差及材料的特殊要求等。前置代號用來表示軸承的分部件,用字母表示。        通用軸承(滾動軸承)代號方法,分為:前置代號,基

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  • 軸承常見定位形式的幾種方式

    端軸承的內、外圈雙向固定,承受雙向軸向力。另一端軸承軸向不固定,允許受熱膨脹了的軸自由伸長。由于軸承類型的不同,所以“雙向固定”及“游動"的結構也不相同。通常將受較小徑向力的軸承雙向固定,以承受軸向力,并協調兩軸承的壽命;當軸上無軸向力時,則受較小徑向力的軸承游動,使游動方便。這種定位方式常用于跨距大的軸或工作溫度高的軸。軸承要如何定位在軸和機箱機架上呢?在軸系中,有些軸在工作中因為工作

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  • 怎么檢查伺服電機的相位

    永磁伺服電機具有3相和接地。上海動力傳動展了解到,一些標準伺服電機還具有反應設備,例如增量編碼器(帶有霍爾傳感器),絕對編碼器或分解器。反應電纜能夠是電機電源電纜的一部分,也能夠與電機電源電纜分開。 假如電機銜接到伺服驅動器,請封閉驅動器電源。請遵從制造商的主張,以獲取驅動器耗散電壓的時間。從驅動器上斷開電機相線和接地線。(請注意銜接,以便在測驗后從頭銜接。)這些標準的線比反應線大。無需

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  • 液壓缸的壓力控制和緩沖裝置

    液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。下面軸承展來介紹一下壓力控制和緩沖裝置。 壓力控制 常用液壓缸的分類及圖形符號、典型液壓缸的結構及其特點、活塞式液壓缸、柱塞式液壓缸、伸縮式液壓缸、可旋轉式液壓缸、擺動式液壓缸、組合式液壓缸、電液步進式液壓缸、液壓油、液壓缸用油的污染控制合成腔體的擴大,必然使因傳壓損失而形成的合成棒外殼與芯部的壓力差加大

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  • 液壓缸的類型

        液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應

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  • 液壓泵的修理維護

    今天軸承展來講一講液壓泵的故障原因和排除方法。 故障原因:(1)液壓油箱油面過低; 排除方法:添加液壓油 故障原因:(2)沒按季節使用液壓油; 排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用32# 故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞; 排除方法:取出管內異物 故障原因:(4)油泵主動齒輪油封

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  • 液壓泵的性能參數

    動力傳動展中的液壓泵是液壓系統的動力元件,其功用是給液壓系統提供壓力油,從能量轉換角度講,它將是原動機(如發動機)輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執行元件,它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,用來拖動負載做功。根據結構形式,液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。 1.液壓泵壓力 液壓泵工作壓力是指泵(或馬達)在實際工作時輸出

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  • 液壓泵的分類與組成

    軸承展中的液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件(如聯軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。 常用液壓泵的種類: 1、按流量是否可調節可分為

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  • 伺服驅動器的控制方式

      軸承展了解到,一般伺服都有三種控制方式:位置控制方式、轉矩控制方式、速度控制方式。   1、位置控制:位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉動速度的大小,通過脈沖的個數來確定轉動的角度,也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值,由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制,所以一般應用于定位裝置。   2、轉矩控制:轉矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或

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